08:25 Плитка раздора | |
В Москве поднимается волна негодования. Многим горожанам не нравятся
разрытые тротуары в центре города. В мэрии успокаивают, что
реконструкция пешеходных дорожек завершится к концу октября.  Новой плиткой уже покрыли несколько московских тротуаров, и, по утверждению городских властей, это покрытие куда красивее и долговечнее обычного асфальта. Но с этим утверждением согласны далеко не все жители мегаполиса. Сторонники и противники нового облика столичных тротуаров встретились за круглым столом «Тротуарная плитка — мифы и реальность». --------------------------------------------------------------------------------------------✂-------  В столичном правительстве утверждают, что готовы замостить плиткой 4 млн кв. м тротуаров. Идея улучшения состояния тротуаров в столице принадлежит Сергею Собянину. Как-то в один из субботних объездов города мэр сказал: «У нас около 90% тротуаров покрыто асфальтом, летом он плавится, осенью имеет непрезентабельный вид. А то иногда люди сами прокладывают свои тропинки, так называемые народные тропы». И мэр попросил чиновников направить ему свои предложения по данному вопросу. Предложения не заставили себя долго ждать, и в начале весны было решено, что почти 1 млн кв. м асфальтового покрытия в пределах Садового кольца в столице заменят на тротуарную плитку. Всего же, по данным департамента ЖКХ и благоустройства Москвы, в столице покрыто асфальтом 17,5 млн кв. м тротуаров.  Во время проведения круглого стола «Тротуарная плитка — мифы и реальность» противники появления в столице пешеходных дорожек, выложенных плиткой, заявили, что в Москве может возрасти количество травмированных горожан. Так, по мнению сообщества столичных роллеров, которое направило письмо градоначальнику с просьбой не убирать с пешеходных дорожек асфальт, при проезде по уложенной плитке на роликах, скейтборде или самокате возникает чрезвычайный риск попадания колеса в плиточный просвет. А из-за этого происходит мгновенная потеря равновесия, что может привести к травмам. А мокрая плитка опаснее асфальта еще и тем, что сцепление с резиной у нее намного ниже, чем у асфальта, и падение человека может произойти даже на небольшой скорости.  Между тем корреспонденты «Эксперта Online» прогулялись по центральным улицам города и убедились, что в районе Садового кольца и на Тверской улице некоторые участки тротуара просто срыты и пешеходам приходится идти по проезжей части. А в тех местах, где рабочие укладывают плитку, тротуары перегорожены дорожно-строительной техникой. В мэрии говорят, что все дорожные работы завершатся не позднее 25 октября и центр столицы преобразится. По заявлению чиновников, кроме того, что тротуарная плитка обновит облик Москвы, в городе еще и улучшится экологическая обстановка.    Выступая на круглом столе «Тротуарная плитка — мифы и реальность», руководитель департамента природопользования и охраны окружающей среды Антон Кульбачевский рассказал, что в случае отмены необходимости ежегодного ремонта 25% асфальтовых покрытий в пределах Садового кольца, исходя из данных о том, что общая площадь составляет 4 млн кв. м, снижение вредных выбросов в атмосферу составит порядка 118 тонн в год. По словам чиновника, асфальт является смесью битумо-тяжелой нефтяной фракции. В составе асфальта имеются также никель, ванадий, железо, медь, магний. «А плитка выбрана в соответствии с ГОСТами, учитывая климатические условия города», — заявил Кульбачевский. По данным экологического мониторинга, загрязнение воздуха центральной
части города, имеющей большую площадь улично-дорожной сети, в среднем
на 15–20% выше, чем на других территориях города. В жаркие периоды года
замена асфальта на плитку приведет к снижению примерно в полтора раза
теплового воздействия от нагретого дорожного покрытия.  В свою очередь, руководитель департамента жилищного хозяйства и благоустройства города Москвы Андрей Цыбин рассказал, что сейчас восемь заводов из Москвы и Подмосковья поставляют плитку для мощения тротуаров столицы, и владельцы у этих предприятий разные. На торгах на проведение дорожных работ были выставлены требования по качеству плитки, а не по источнику ее производства. «Стоимость 1 кв. м работ с плиточным покрытием для Москвы обходится в 3,4 тыс. рублей. Работы будут проведены на площади около 1 млн кв. м. Таким образом, общие затраты составят порядка 3,5 млрд рублей, а стоимость двухслойного асфальтового покрытия составляет 1200 рублей за 1 кв. м», — говорит Цыбин.  Александр Раскин | |
|
| |
| Всего комментариев: 0 | |
| Календарь и архив |
| Меню сайта |
| Форма входа |
| Поиск |
| На сайте |
| Статистика |
| Статистика посещения сайта с 03.05.2011 |