Эксперты отмечают — это уникальная авария, "Аллигатор" рухнул впервые.

О значимости происшествия свидетельствует и то, что на место происшествия срочно прибыл командующий российскими ВВС генерал-полковник Александр Зелин.

Крушение произошло вечером в понедельник — радиосвязь с вертолетом была потеряна в 21:05, сообщил ИТАР-ТАСС начальник Управления пресс-службы и информации Минобороны полковник Игорь Конашенков. "Командование Центра немедленно организовало поиск вертолета с воздуха и на земле, однако из-за наступления темноты поиски были приостановлены, — отчитался Конашенков. — Сегодня с рассветом поиски были возобновлены. В 08:45 по Москве наземная группа обнаружила вертолет в десяти километрах северо-западнее Торжка у деревни Большая Кисиленка".

- Системой катапультирования Ка-52 хвастались Медведеву: он весело шутил.

Экипаж вертолета выполнял плановый учебно-тренировочный полет по маршруту. "Боекомплекта на борту не было", — отметил Конашенков. На земле жертв и разрушений нет. По факту крушения Ка-52 возбуждено уголовное дело по статье 351 УК РФ — "Нарушение правил полетов или подготовки к ним", сообщили в Главном военном следственном управлении Следственного комитета РФ.

О причинах аварии пока можно лишь догадываться. Для расследования обстоятельств ЧП создана специальная комиссия. Тем не менее, версии уже есть. Не исключено, что к крушению привела плохая погода. "Вчера вечером в зоне выполнения полетов была плохая видимость, вызванная неблагоприятными погодными условиями", — рассказал источник "Интерфакса", знакомый с ситуацией. Вертолет пилотировал опытный летчик — командир эскадрильи, отметил анонимный военный. А вот погибший штурман был еще молод, рассказал представитель Минобороны.

Вертолет в результате падения практически не разрушился. Уже обнаружены "черные ящики" вертолета — оба бортовых самописца находятся в хорошем состоянии, вскоре их смогут изучить специалисты, сообщил представитель Минобороны по ВВС полковник Владимир Дрик.

Уникальная катастрофа

Крушение под Торжком стало первым в своем роде. "В истории многоцелевого ударного вертолета Ка-52 это первая катастрофа. До этого случая летных происшествий с вертолетами этого типа не было", — отметил эксперт в области вертолетной техники Евгений Матвеев. Специалист подчеркнул, что "Аллигатор" относится к вертолетам соосной схемы и является одним из самых надежных.

Впрочем, ранее произошли две катастрофы с вертолетами Ка-50 "Черная акула", на базе которых был создан Ка-52, признал он. Так, 3 апреля 1985 года на опытной машине Ка-50 разбился летчик-испытатель Герой Советского Союза Евгений Ларюшин. А 17 июня 1998 года в Торжке в результате крушения Ка-50 погиб начальник Центра боевой подготовки армейской авиации Герой России генерал-майор Борис Воробьев. Обе катастрофы Ка-50 произошли из-за того, что вертолеты резко маневрировали, в результате чего произошел перехлест несущих винтов с соосной схемой.

Считается, что по боевой мощи "Аллигатор" не уступает ни "Черной акуле", ни американскому АН-64 Apache. Все остальные существующие боевые вертолеты он превосходит. Именно "Аллигаторы" должны стать главной ударной силой французских вертолетоносцев Mistral, которые вскоре встанут на российскую службу.

В ближайшие годы Министерство обороны РФ закупит около 140 ударных вертолетов Ка-52, сообщил руководитель корпорации "Оборонпром" Андрей Реус. "По контракту на Ка-52, я считаю, условия были приемлемыми. Для нас была важна долгосрочность отношений, потому что пяти- или семилетний контракт — это возможность тут же синхронно заключить долгосрочные контракты с поставщиками и комплектаторами", — сказал Реус в опубликованном сегодня интервью "Коммерсанту".